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必威体育和十博体育_F1西班牙站:梅奔第5次揽1

汉密尔顿夺冠

汉密尔顿夺冠

  北京时间5月12日晚,2019F1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅奔车手汉密尔顿收获本赛季个人第三冠,这也是他的生涯第76胜,博塔斯获得亚军,梅奔本赛季连续第五站包揽前二,汉密尔顿同时还拿到了最快单圈积分。红牛车手维斯塔潘获得第三,法拉利车手维特尔和勒克莱尔分获第四和第五。加斯利、马格努森、塞恩斯、科维亚特、格罗斯让分列六至十位。

  在排位赛中,梅奔车手连续第三站包揽前二:博塔斯以1分15秒406收获了个人本赛季连续第三个杆位并创造赛道纪录,同时这也是他个人第9个杆位,汉密尔顿落后0.634秒获得第二。维特尔(+0.866秒)、维斯塔潘(+0.951秒)和勒克莱尔(+1.182秒)分列第三到五位。

  本站比赛起步被罚的车手包括:在三练中冲出赛道、车尾撞墙、引发红旗的拉塞尔,因更换变速箱而被罚正赛退后五位发车;霍肯伯格因在排位赛Q1中,陷入沙坑后更换了不同版本翼片,而被罚从维修区起步;乔韦纳奇因更换变速箱而被罚正赛退后五位发车。

  加泰罗尼亚赛道是圈内公认的最接近完美的赛道之一。由于近年来季前测试都是在这里举行,因此很多车手对它都非常熟悉。另外,因为赛道超车点不多,故此发车位置就变得尤为重要。此前,梅奔已连续四站包揽正赛前二,为扭转颓势,法拉利连续两站升级赛车,但事实证明,情况并不理想。而从练习赛到排位赛,车手们纷纷滑出赛道,也为今天的事故埋下了伏笔。

  本站比赛,倍耐力提供的仍然是白色硬胎、黄色中性胎和红色软胎。在起步轮胎方面,前十位车手全部选择软胎;后十位车手中,也只有莱科宁、斯特罗尔、库比卡、拉塞尔和霍肯伯格选用中性胎,其他人都是软胎。今天,赛时天气是气温19℃,赛道温度42℃,风力4.6kph,湿度59%。

  暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。博塔斯起步轮胎空转,汉密尔顿趁机超越,维特尔想从外道超车,结果三辆赛车几乎并排入一号弯,英国人超到首位开始领跑,德国人严重锁死轮胎,被维斯塔潘超越而降到第四,同时他还压制了勒克莱尔。莱科宁四号弯走大冲出赛道,掉到队尾。

  第1圈后赛道上排位为:汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、维特尔、勒克莱尔、加斯利、格罗斯让、马格努森、科维亚特、阿尔本、塞恩斯、里卡多、佩雷兹、斯特罗尔、乔韦纳奇、诺里斯、库比卡、霍肯伯格、拉塞尔和莱科宁。

  第2圈,博塔斯1分23秒495刷紫。第3圈,霍肯伯格超越库比卡;博塔斯1分23秒021刷紫。第4圈,莱科宁超越拉塞尔;汉密尔顿1分22秒782刷紫。第5圈,莱科宁超越库比卡;博塔斯1分22秒676刷紫。第6圈,汉密尔顿1分22秒310刷紫。

  第7圈,乔韦纳奇进站更换硬胎,出来掉到队尾;汉密尔顿1分22秒254刷紫。第8圈,勒克莱尔试图超越维特尔未果。第9圈,汉密尔顿1分21秒972刷紫。第10圈,勒克莱尔再次试图超越维特尔未果。进入第12圈,勒克莱尔超越维特尔,升至第四。第13圈,汉密尔顿1分21秒947刷紫。第15圈,汉密尔顿1分21秒766刷紫。

  第19圈,领跑的汉密尔顿已经准备套圈。第20圈,维特尔进站更换中性胎,左后胎稍慢,耗时4.4秒,出来掉到第十;汉密尔顿1分21秒527刷紫。第21圈,维斯塔潘进站更换软胎,出来排在第五,排在加斯利之后;维特尔超越阿尔本,升至第九。第22圈,科维亚特进站,出来掉到第17位。第23圈,加斯利进站,出来掉到第九,维特尔升至第七;斯特罗尔进站。

  第24圈,马格努森进站,出来掉到第14,维特尔趁机升到第六。第25圈,科维亚特三号弯超越莱科宁;本圈末,里卡多进站更换硬胎,出来掉到第14;维特尔1分21秒333刷紫。第26圈,塞恩斯和佩雷兹进站;勒克莱尔进站更换硬胎,同样左后胎稍慢,耗时4.4秒,出来掉到第五,排在格罗斯让身后;阿尔本进站。

  第27圈,博塔斯进站更换中性胎,出来继续排在第二;格罗斯让和诺里斯也同圈进站。第28圈,汉密尔顿进站更换中性胎,出来继续领跑。第29圈,格罗斯让超越霍肯伯格,升至第七;博塔斯1分20秒857刷紫。第33圈,马格努森超越霍肯伯格,升至第八;库比卡进站。第36圈,勒克莱尔让过维特尔,德国人回到第四,继续追击维斯塔潘;霍肯伯格进站。

  第41圈,维特尔二次进站,耗时2.2秒,出站时与加斯利相遇,刚好接在其后,下一圈,维特尔十号弯超越加斯利,升至第五。第43圈,维特尔1分20秒065刷紫。第44圈,维斯塔潘进站,用时2.8秒,出来排在第四,夹在勒克莱尔和维特尔之间。

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