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必威体育手机_东风悦达起亚领跑CTCC 全新一代K3展示硬实力

11月24日,CTCC中国房车锦标赛上海嘉定站圆满落幕。作为2018年度双冠王的东风悦达起亚车队,面对规则限制,克服重重困难,稳步前行,以327分稳居厂商积分首位。

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突破重重困难稳步前行 东风悦达起亚志在卫冕


23日开赛的第一回合决赛,张志强、范特拿、叶弘历包揽发车前三顺位,在面对受到规则限制,车身加重的不利情况下,车队顽强拼搏,最终叶弘历斩获第四,曹宏炜采取了稳扎稳打的策略,顺利获得第七,成为车手积分榜冠军的头号热门人选,范特拿不幸被撞坏赛车,遗憾告别了首回合赛事。凭借叶弘历和曹宏炜的出色表现,东风悦达起亚车队依旧领跑厂商积分榜。

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24日,第二回合决赛继续打响。东风悦达起亚车队四位车手都处于车阵中游发车,依旧面临车身加重的不利局面,同时,临近赛季末,竞争愈发激烈,赛道内碰撞事故频发,张志强和范特拿巧妙避开事故,稳步提升位置。曹宏炜依旧采取稳扎稳打的策略,避免因碰撞事故而影响成绩。最终,经过10圈的激烈角逐,范特拿、曹宏炜和张志强分别获得五六七名,为车队赢得宝贵积分。

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此役过后,东风悦达起亚以19分的优势继续稳居厂商积分榜第一,而曹宏炜也仅以1分之差位居车手积分榜第二名,依旧保持在争冠的第一阵营。

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12月15日,武汉终极之战将一触即发。手握巨大领先优势的东风悦达起亚必将全力出击,向卫冕年度厂商和车手双料总冠军发起冲击。

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一副好底子 造就赛场上的冠军王者


东风悦达起亚车队能够在赛场上一骑绝尘,除了车手的精湛技艺之外,很大一方面得益于全新一代K3出色的性能。要知道根据CTCC超级杯的规则体系要求,凡参与CTCC超级杯赛事的赛车必须是在市场上在售的车型,并基于量产版车型进行改装升级,由此说明拥有“一副好底子”是多么的重要。

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在设计方面,从量产车的角度去看,全新一代K3就具有浓厚的运动基因,再加上低风阻的设计,不仅在燃油经济性方面有着很好的表现,同时在高速巡航过程中,风噪的抑制及对于横风影响均能很好的处理,使行驶过程中更加的平稳。

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而在CTCC赛道上,东风悦达起亚车队在量产版全新一代K3基础上,配备了诸多受过专业风洞测试的空气动力学套件,如宽体的车身、前分流器、后扩散器及大尾翼等,在这些部件加持下可以使车子获得更大下压力,令全新一代K3超级杯版赛车在赛道能够击败赛场上任何对手。

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动力作为是在赛车比赛中最为核心的部件,全新一代K3赛车所搭载的是由起亚韩国研究所特别研发的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为400马力,传动系统方面配备了Xtrac P1262六前速序列式变速箱。根据CTCC超级杯的技术规则,参赛赛车的发动机是必须基于量产版车型上的发动机进行改装升级,但可升级改装的地方也并不多,更多是强化原厂发动机,使其能经受得住极端条件下的考验,同时以更接近量产发动机的技术要求证明原厂发动机的真实力。

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